Guus Oldenboom: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
| overlijden_plaats = - | | overlijden_plaats = - | ||
| functies = [[:category:Amateurfilmer|Amateurfilmer]] | | functies = [[:category:Amateurfilmer|Amateurfilmer]] | ||
| bekend_van = | | bekend_van = ''De BWK'', | ||
| periode_actief = 1958 - 2013 | | periode_actief = 1958 - 2013 | ||
| werkt_samen_met = | | werkt_samen_met = | ||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
}} | }} | ||
Guus Oldenboom wil als kind kapitein worden maar als hij ontdekt dat er vliegtuigen bestaan wil hij piloot worden en dat wordt hij. Verder wilde hij altijd reizen. Hij volgt de mts vliegtuigbouw in Haarlem. Met een beetje geluk weet hij onder zijn oproep voor de dienst te komen. In de Tweede Wereldoorlog zit hij ondergedoken. Na de oorlog gaat hij bij de KLM aan de slag en solliciteert als boordwerktuigkundige. Hij | ===De bwk'er=== | ||
Guus Oldenboom wil als kind kapitein worden maar als hij ontdekt dat er vliegtuigen bestaan wil hij piloot worden en dat wordt hij. Verder wilde hij altijd reizen. Hij volgt de mts vliegtuigbouw in Haarlem. Met een beetje geluk weet hij onder zijn oproep voor de dienst te komen. In de Tweede Wereldoorlog zit hij ondergedoken. Om bezig te blijven ontwerpt hij vliegtuigen. Na de oorlog gaat hij bij de KLM aan de slag op het technisch bureau in Den Haag en solliciteert al snel als boordwerktuigkundige. Hij verdient in no time vier banden. Hij vliegt de DC-4, de Constellation en de DC-8. In 1974 gaat hij met pensioen bij de KLM. Daarna vliegt hij nog bij Martinair en de SLM. Hij vindt het zalig om te reizen rond de wereld. | |||
In 1958 maakt hij zijn eerste film, over Tokyo. In New York koopt hij een Kodak-camera en filmt meteen met geluid. Hij wordt lid van de KLM-filmclub en begint met filmen. Hij woont geen | ===De filmer=== | ||
In 1958 maakt hij zijn eerste film, over Tokyo. In New York koopt hij een Kodak-camera en filmt meteen met geluid. Hij wordt lid van de KLM-filmclub en begint met filmen. Hij woont geen bijeenkomsten bij maar projecteert er zijn films. Hij draait ook veel voor andere verenigingen en filmclubs. | |||
===Zijn voornaamste films=== | |||
''De BWK'' geeft een overzicht van de opleiding tot boordwerktuigkundige bij de KLM in een DC-8. ''Thai silk'' is een klein dorpje in Bangkok. Het hele dorp maakt zijden stoffen voor een bepaalde winkel. ''Schatten van de zee'' over de Japanse parelcultuur. Je ziet hoe meisjes naar de oesters duiken, hoe de kern wordt geïmplanteerd en de verwerking van de parels. ''Hai dozo'' (Japans voor alsjeblieft) over (het vervoer van) de mensenmassa in Tokyo. | ''De BWK'' geeft een overzicht van de opleiding tot boordwerktuigkundige bij de KLM in een DC-8. ''Thai silk'' is een klein dorpje in Bangkok. Het hele dorp maakt zijden stoffen voor een bepaalde winkel. ''Schatten van de zee'' over de Japanse parelcultuur. Je ziet hoe meisjes naar de oesters duiken, hoe de kern wordt geïmplanteerd en de verwerking van de parels. ''Hai dozo'' (Japans voor alsjeblieft) over (het vervoer van) de mensenmassa in Tokyo. | ||
[[Category:Personen|Hoogenboom, Guus]] [[Category:Amateurfilmer|Hoogenboom, Guus]] | [[Category:Personen|Hoogenboom, Guus]] [[Category:Amateurfilmer|Hoogenboom, Guus]] | ||
Versie van 11 jul 2017 10:34
| Naam | Guus Oldenboom |
| Geboren | Amsterdam, 17 januari 1918 |
| Gestorven | -, augustus 2013 |
| Functies | Amateurfilmer |
| Bekend van | De BWK, |
| Periode actief | 1958 - 2013 |
Guus Oldenboom in de media Oeuvre van Guus Oldenboom | |
De bwk'er
Guus Oldenboom wil als kind kapitein worden maar als hij ontdekt dat er vliegtuigen bestaan wil hij piloot worden en dat wordt hij. Verder wilde hij altijd reizen. Hij volgt de mts vliegtuigbouw in Haarlem. Met een beetje geluk weet hij onder zijn oproep voor de dienst te komen. In de Tweede Wereldoorlog zit hij ondergedoken. Om bezig te blijven ontwerpt hij vliegtuigen. Na de oorlog gaat hij bij de KLM aan de slag op het technisch bureau in Den Haag en solliciteert al snel als boordwerktuigkundige. Hij verdient in no time vier banden. Hij vliegt de DC-4, de Constellation en de DC-8. In 1974 gaat hij met pensioen bij de KLM. Daarna vliegt hij nog bij Martinair en de SLM. Hij vindt het zalig om te reizen rond de wereld.
De filmer
In 1958 maakt hij zijn eerste film, over Tokyo. In New York koopt hij een Kodak-camera en filmt meteen met geluid. Hij wordt lid van de KLM-filmclub en begint met filmen. Hij woont geen bijeenkomsten bij maar projecteert er zijn films. Hij draait ook veel voor andere verenigingen en filmclubs.
Zijn voornaamste films
De BWK geeft een overzicht van de opleiding tot boordwerktuigkundige bij de KLM in een DC-8. Thai silk is een klein dorpje in Bangkok. Het hele dorp maakt zijden stoffen voor een bepaalde winkel. Schatten van de zee over de Japanse parelcultuur. Je ziet hoe meisjes naar de oesters duiken, hoe de kern wordt geïmplanteerd en de verwerking van de parels. Hai dozo (Japans voor alsjeblieft) over (het vervoer van) de mensenmassa in Tokyo.
